تشكّل المسيّرات، خاصة تلك العاملة بالألياف الضوئية FPV التي يستخدمها حزب الله، تحدّيا حقيقيا للقوات الإسرائيلية في جنوب لبنان.
عدد من المسؤولين العسكريين الإسرائيليين أقروا مؤخرا بأنّ الجيش لم يكن مستعدا بشكل كافٍ لمواجهة الاستخدام الواسع للطائرات المسيّرة الهجومية من قبل الحزب المدعوم من إيران.
في تقرير لموقع "واللا" الإسرائيلي، حذّر مراقبون لحرب أوكرانيا، من أن أساليب تشغيل الطائرات المسيّرة المستخدمة في القتال هناك، قد تنتقل إلى حزب الله ليستخدمها في هجماته على مواقع في شمال إسرائيل المتاخم للحدود اللبنانية.
وبحسب الخبراء، تشمل هذه الأساليب الطيران على ارتفاع منخفض جدا يصل إلى نحو متر واحد فوق الأرض، واستخدام مسارات طيران ذكية لتفادي الرصد، إضافة إلى تكتيكات الكمائن بالمسيّرات بعيدة المدى.
ويرى محللون أنّ تبني هذه الأساليب يزيد من صعوبة كشف واعتراض المسيّرات، ويشكّل تحديا متناميا لمنظومات الدفاع الجوي الإسرائيلية في شمال البلاد.
بموازاة ذلك، تعمل فرق الصيانة في الجيش الإسرائيلي ليلًا داخل نقاط عملياتها في جنوب لبنان بسبب تهديد المسيّرات.
وطالب الوزيران الإسرائيليان اليمينيان المتطرّفان إيتمار بن غفير وبتسلئيل سموتريتش، الإثنين، بتصعيد العمليات العسكرية في لبنان، وتنفيذ ضربات على بيروت ردا على هجمات حزب الله بمسيّرات.
قلق إسرائيلي من مسيرات حزب الله؟
بدأت أساليب تشغيل حزب الله لطائراته المسيرة الانقضاضية تثير قلق المؤسسة الأمنية في إسرائيل، وفق ما نقله موقع "واللا".
بدورها نقلت "هآرتس" عن مسؤول عسكري قوله إنّ التقنيات الحالية المضادة للطائرات المسيّرة في إسرائيل "إما غير قادرة على التعامل مع التهديد بشكل كافٍ، أو أنها ليست متوفرة دائما".
حزب الله بمستوى "روسيا"؟
يوضح الخبراء، استناداً إلى تحليل مقاطع الفيديو التي ينشرها حزب الله، أن مشغّلي الحزب لم يصلوا بعد إلى مستوى الأساليب المستخدمة من قبل القوات الروسية بتشغيل المسيرة على ارتفاع منخفض يصل إلى متر واحد، لا سيما وأن تضاريس جنوب لبنان، المليئة بالأحراش والأشجار، تُشكّل تحديا معقدا لأي مشغّل.
كذلك يرصد تقرير "واللا" نقلا عن الخبراء أكثر من تكتيك يعتمده الجيش الروسي في حرب أوكرانيا، محذرا في الوقت ذاته من قيام حزب الله باعتمادها، ومنها:
- التطبيقات الذكية
على سبيل المثال، يستخدم الجنود الروس تطبيقاً ذكياً يُحلّل المسار الأكثر أماناً وسرعةً إلى الهدف، بما في ذلك تحديد الارتفاع والمسار الآمن من الحرب الإلكترونية من نقطة الإطلاق إلى موقع الهدف.
تتمثل إحدى الطرق الأخرى في تشغيل الطائرات المسيّرة فوق الطرق المعبدة والترابية، على افتراض خلو هذه المسارات من العوائق كالأسلاك والأشجار والشجيرات والمباني، مما يُقلل وقت الوصول إلى الأهداف.
- كمائن الطائرات المسيّرة بعيدة المدى
هذه الطريقة التي يستخدمها الروس في الحرب الأوكرانية تعتمد على تشغيل الطائرة المسيّرة لفترة طويلة، على عمق عشرات الكيلومترات، ثم إنزالها في مكان يصعب رصدها من الأرض أو الجو.
وكلما زادت سعة بطارية الطائرة المسيّرة ومقاومتها للظروف الجوية، ازداد دورها كـ"عيون" في الميدان، وفق ما أفاد به موقع "واللا" نقلا عن الخبراء.
- استخدام الطائرات المسيّرة التي تعمل عبر الاتصالات الفضائية، مما يُشكل تحديًا كبيرًا لأنظمة التشويش والحرب الإلكترونية.
- أما التكتيك الذي لا يزال قيد التطوير ولم يسبق لحزب الله استخدامه في جنوب لبنان، وفق "واللا"، فهو تشغيل الطائرات المسيّرة في مجموعات مستقلة من دون تدخل بشري.
تتمثل هذه الطريقة في قدرة تقنية على ربط طائرات مسيّرة عدة، لكل منها مهمتها الخاصة، حيث تدعم بعضها بعضاً وتتمكن من مهاجمة هدف محدد مسبقاً بشكل متزامن، كما يفعله المشغلون الروس في الحرب على أوكرانيا.
صيانة ليلية خوفا من المسيرات؟
بموازاة ذلك، تواجه القوات الإسرائيلية التي تكبدت خسائر فادحة في صفوفها في جنوب لبنان، تحديات أخرى تتعلق بصيانة دباباتها وناقلات الجنود المدرعة والأنظمة المتطورة التي تستخدما في القرى الجنوبية التي تعمل فيها.
ضابط إسرائيلي رفيع قال إن القوات الإسرائيلية قررت تغيير خططها من جهة عدم سحب المعدات من داخل لبنان نهارا، ولا إصلاحها نهارا، بل تقوم الفرق المختصة بأعمال الصيانة ليلا حرصا على تقليل الخسائر في صفوف القوات الإسرائيلية، بحسب "واللا".
