لم تعد المسيّرات الأوكرانية تعمل فقط على خطوط التماس المباشرة. بحسب تقرير لـCNN، دخلت كييف مرحلة جديدة من استخدام المسيّرات متوسطة المدى لضرب العمق اللوجستي الروسي، خصوصا في الجنوب والطرق المؤدية إلى القرم، عبر استهداف الجسور والقطارات وصهاريج الوقود والشاحنات العسكرية.
هذه الحملة، التي تعتمد على مسيّرات أوكرانية الصنع بمدى يتراوح بين 50 و300 كيلومتر، تمنح أوكرانيا فرصة لتعطيل خطط موسكو لهجوم صيفي، بعدما أصبحت بعض طرق الإمداد بين روسيا والمناطق المحتلة شديدة الخطورة على الحركة العسكرية.
150 ضربة.. وما خفي أكثر
بحسب CNN، جرى تحديد مواقع وتحليل مقاطع فيديو وصور لنحو 150 ضربة ضد صهاريج وقود وشاحنات ومركبات روسية أخرى، من قبل المحلل الفرنسي المتخصص في المصادر المفتوحة كليمان مولان، ومجموعة Geoconfirmed، إضافة إلى فريق CNN المتخصص في استخبارات المصادر المفتوحة.
ويشير التقرير إلى أن ضربات كثيرة أخرى ربما لم تُسجل. ووقعت معظم الضربات منذ بداية مايو، بالتوازي مع زيادة استهداف منشآت موانئ وسفن.
ومن بين المسيّرات الجديدة التي دخلت الحملة FP-2 وBehemoth، التي تبلغ سرعتها أثناء التحليق 180 كيلومترا في الساعة، ويمكنها حمل رأس حربي بوزن 70 كيلوغراما.
وقال مولان لـCNN إن أوكرانيا حصلت على الوسائل اللازمة لبدء حملة واسعة بالمسيّرات لقطع القرم عن طرق الإمداد الرئيسية، وتعقيد الوضع اللوجستي الروسي على امتداد الجبهة.
إغلاق لوجستي للجنوب
في بيان لـCNN، قالت قوات الأنظمة غير المأهولة الأوكرانية إن عدد مهام الضربات متوسطة المدى ارتفع خلال العام الماضي 28 مرة.
وأوضحت أن الهدف هو كبح القدرة الهجومية الروسية، وخلق مشكلات إمداد ولوجستيات للقوات الروسية، وتدمير دفاعات جوية في المناطق المحتلة لفتح ممرات أمام مسيّرات أوكرانية أطول مدى.
وتقول CNN إن ضربات المسيّرات جعلت عددا من الطرق بين روسيا وأوكرانيا المحتلة خطرة جدا للاستخدام، ما أدى إلى نقص في الوقود والذخيرة لدى القوات الروسية على الخطوط الأمامية في جنوب أوكرانيا.
وبحسب مقاطع فيديو محددة جغرافيا، تنتشر شاحنات وصهاريج محترقة على طريق سريع بين القرم ومدينة ميليتوبول، التي تسيطر عليها روسيا منذ الأيام الأولى للحرب. كما يعاني القرم نقصا مستمرا في الوقود.
