تدرس شركة BYD الصينية دخول عالم الفورمولا 1، في خطوة قد تشكل تحولا تاريخيا لصناعة السيارات الصينية وسوق سباقات المحركات العالمية، بحسب ما أفادت صحيفة فايننشال تايمز.
بوابة هورنر إلى الفورمولا 1
كتبت الصحيفة أن الشركة، التي تعد أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم، أجرت محادثات مع المدير السابق لفريق ريد بول كريستيان هورنر، تمهيدا لعقد لقاءات إضافية مع مسؤولين في بطولة الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات.
وبحسب التقرير، لا تزال المناقشات في مراحلها المبكرة، ولم يُحسم بعد شكل دخول بي واي دي إلى البطولة، سواء عبر تطوير وحدة طاقة خاصة بها، أو شراء حصة في فريق قائم، أو حتى إنشاء فريق جديد ليصبح الفريق الـ١٢ على شبكة الانطلاق.
الصين تبحث عن منصة عالمية
وتفيد فايننشال تايمز بأن دخول بي واي دي إلى الفورمولا 1 سيمثل إنجازا كبيرا للعلامات التجارية الصينية التي تسعى إلى تعزيز حضورها العالمي، خاصة مع التوسع السريع للشركة في الأسواق الأوروبية واستثماراتها في المصانع وشبكات التوزيع خارج الصين.
وكانت بي واي دي قد عززت حضورها الرياضي عبر شراكة مع نادي مانشستر سيتي الإنكليزي، إضافة إلى اتفاق رعاية مع نادي إنتر ميلان الإيطالي، في إطار استراتيجية تهدف إلى رفع الوعي العالمي بعلامتها التجارية.
سباق على الجمهور الصيني
ونقلت الصحيفة عن ستيلا لي، نائبة الرئيس التنفيذي للشركة، قولها إن "بي واي دي" تناقش داخليا فرص الدخول إلى عالم رياضات المحركات، بما في ذلك الفورمولا 1، بهدف استعراض قدراتها التكنولوجية.
ويأتي الاهتمام الصيني في وقت تسعى الفورمولا 1 إلى توسيع حضورها العالمي، خاصة في السوق الصينية التي تضم أكثر من 150 مليون مشجع للبطولة، بحسب تقديرات سابقة لإدارة الفورمولا 1.
كما شهد سباق شنغهاي هذا العام حضورا تراكميا بلغ 230 ألف متفرج خلال عطلة السباق، بزيادة عن العام الماضي.
